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当協会はプロパンガスの料金が割高な方に対して適性価格へと導く事、ガス全般に関するご相談を無料で行っております。
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今回は埼玉県深谷市にお住まいの方を対象にお伝えしていきます。
または、これから埼玉県深谷市へお引越しを検討されている方も参考になればと思います。
不動産や管理会社、大家様、オーナー様にも嬉しいプランもご用意♪
当協会は全て無料なので安心してご覧下さい。お問合せももちろんお気軽にください♪
驚きの結果は次の通りです!!
の平均料金・価格設定は上がってきている事がわかります。地域で適正な料金との差額も物件によって大幅に出てきています。
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埼玉県深谷市の平均値は当協会が推進している適正価格よりも高くなっています。
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深谷市(こうのすし)は、埼玉県の東部中央、大宮台地の北端に位置する人口約12万の市である。
市の面積は約67.49平方キロメートルで、埼玉県内では秩父市、さいたま市、飯能市、秩父郡小鹿野町、熊谷市、深谷市、加須市、川越市、本庄市、久喜市、所沢市に次ぐ12番目である。また、東京の住宅衛星都市である一方で、花卉園芸や稲作も盛んである。かつては中山道の宿場、鴻巣宿が置かれた宿場町であり、ひな人形の産地である。
1954年(昭和29年)に埼玉県下17番目の市となる。全国的にも珍しい市営ガス(民営化)を早くから供給していたため、かなりの地区で都市ガス化されている。
鴻巣駅東口は再開発事業に伴い、elumiこうのすを建設。2007年10月27日に第1期として商業棟(エルミこうのすショッピングモール)やマンション棟がオープンした。また、北鴻巣駅西口では、土地区画整理事業が進行している。こちらは、2008年4月に街開きが行われた。
主に西部を荒川が、南東部から中央部にかけてを元荒川が、北東部を見沼代用水がそれぞれ流れており、中央部は大宮台地に位置する。標高は低い地点で10メートル、高い地点で25メートル位と標高差が少ない。
気候は、太平洋岸式気候であるが、夏は熊谷や前橋などの都市と並んで、真夏地域に含まれる[要出典]。冬は乾燥していて、晴れの日が多い。
河川:荒川、元荒川、野通川、忍川、赤堀川、足立北部排水路、石田川、前谷落、がんがら落
用水路:武蔵水路、見沼代用水(星川)
湖沼:屈巣沼
面積:67.49km2
人口:120,336人
男性:59,819人
女性:60,667人
世帯数:46,585世帯
人口密度:1,786人/km2
(面積、男女人口、人口密度は2012年2月1日現在)
北本市
行田市
熊谷市
桶川市
加須市
久喜市
比企郡吉見町
鴻巣の地名は古来からのもので、この地のほかに茨城県や栃木県、福岡県にも同様の地名が存在する。古来からの地名ゆえその由来は不明だが幾つかの仮説が存在する。
高台の砂地を「コウ(高)のス(洲)」と言い換えて、その言葉が由来となったと言う説があり、これは大宮台地上に位置する古来からの鴻巣郷(現在の深谷市南部から桶川市北東部にかけての地域)および他地域の同一地名の地域の地形的特徴と合致する。
日本書紀に出てくる武蔵国造の乱で鴻巣郷に隣接する埼玉郡笠原郷を拠点としたとされる笠原直使主(かさはらのあたいのおみ)が朝廷から武蔵国造を任命され、一時この地が武蔵の国の国府が置かれたところ「国府の州」が「こうのす」と転じ、後に「鴻(こうのとり)伝説」から「鴻巣」の字を当てるようになったとする伝承もある。
中心となる駅:鴻巣駅
東日本旅客鉄道(JR東日本)
高崎線
鴻巣駅 - 北鴻巣駅 - 吹上駅
また、高崎線北本駅が市の南部に、行田駅が市の北部に近接している。
その他、上越新幹線が大宮駅 - 熊谷駅間で当市を通過している。
一部wikipedia引用いつもプロパンガスをご利用頂き誠にありがとうございます。
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鴻巣市(こうのすし)は、埼玉県の東部中央、大宮台地の北端に位置する人口約12万の市である。
市の面積は約67.49平方キロメートルで、埼玉県内では秩父市、さいたま市、飯能市、秩父郡小鹿野町、熊谷市、深谷市、加須市、川越市、本庄市、久喜市、所沢市に次ぐ12番目である。また、東京の住宅衛星都市である一方で、花卉園芸や稲作も盛んである。かつては中山道の宿場、鴻巣宿が置かれた宿場町であり、ひな人形の産地である。
1954年(昭和29年)に埼玉県下17番目の市となる。全国的にも珍しい市営ガス(民営化)を早くから供給していたため、かなりの地区で都市ガス化されている。
鴻巣駅東口は再開発事業に伴い、elumiこうのすを建設。2007年10月27日に第1期として商業棟(エルミこうのすショッピングモール)やマンション棟がオープンした。また、北鴻巣駅西口では、土地区画整理事業が進行している。こちらは、2008年4月に街開きが行われた。
主に西部を荒川が、南東部から中央部にかけてを元荒川が、北東部を見沼代用水がそれぞれ流れており、中央部は大宮台地に位置する。標高は低い地点で10メートル、高い地点で25メートル位と標高差が少ない。
気候は、太平洋岸式気候であるが、夏は熊谷や前橋などの都市と並んで、真夏地域に含まれる[要出典]。冬は乾燥していて、晴れの日が多い。
河川:荒川、元荒川、野通川、忍川、赤堀川、足立北部排水路、石田川、前谷落、がんがら落
用水路:武蔵水路、見沼代用水(星川)
湖沼:屈巣沼
面積:67.49km2
人口:120,336人
男性:59,819人
女性:60,667人
世帯数:46,585世帯
人口密度:1,786人/km2
(面積、男女人口、人口密度は2012年2月1日現在)
北本市
行田市
熊谷市
桶川市
加須市
久喜市
比企郡吉見町
鴻巣の地名は古来からのもので、この地のほかに茨城県や栃木県、福岡県にも同様の地名が存在する。古来からの地名ゆえその由来は不明だが幾つかの仮説が存在する。
高台の砂地を「コウ(高)のス(洲)」と言い換えて、その言葉が由来となったと言う説があり、これは大宮台地上に位置する古来からの鴻巣郷(現在の鴻巣市南部から桶川市北東部にかけての地域)および他地域の同一地名の地域の地形的特徴と合致する。
日本書紀に出てくる武蔵国造の乱で鴻巣郷に隣接する埼玉郡笠原郷を拠点としたとされる笠原直使主(かさはらのあたいのおみ)が朝廷から武蔵国造を任命され、一時この地が武蔵の国の国府が置かれたところ「国府の州」が「こうのす」と転じ、後に「鴻(こうのとり)伝説」から「鴻巣」の字を当てるようになったとする伝承もある。
中心となる駅:鴻巣駅
東日本旅客鉄道(JR東日本)
高崎線
鴻巣駅 - 北鴻巣駅 - 吹上駅
また、高崎線北本駅が市の南部に、行田駅が市の北部に近接している。
その他、上越新幹線が大宮駅 - 熊谷駅間で当市を通過している。
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今回は埼玉県羽生市にお住まいの方を対象にお伝えしていきます。
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羽生市(はにゅうし)は、埼玉県の北東に位置する人口約5万5千人の市。加須市への通勤率は10.1%(平成22年国勢調査)。江戸時代末期以降、青縞(あおじま)の生産が行われ、現在も衣料の街でもある。
利根川
中川
会の川(あいのかわ)
新塊堀川
手子堀川
午の堀川
埼玉用水路
葛西用水路
羽生地区:中央、東、南、西、北、大字羽生、大字上羽生、大沼
南羽生地区:南羽生
新郷地区:大字下新郷、大字下新田、大字上新郷
須影地区:川崎、大字砂山、大字下川崎、大字加羽ヶ崎(かばがさき)、大字上川崎、大字秀安(ひでやす)、大字須影、大字下羽生
岩瀬地区:小松台、大字小松、大字上岩瀬、大字桑崎(くわさき)、大字中岩瀬、大字下岩瀬
川俣地区:大字上川俣、大字稲子(いなご)、大字本川俣、大字小須賀(こすか)
井泉地区:大字今泉、大字尾崎(おさき)、大字発戸(ほっと)、大字北袋、大字藤井上組、大字藤井下組
手子林(てこばやし)地区:大字上手子林、大字町屋、大字下手子林、大字北荻島、大字中手子林、大字神戸(ごうど)
三田ヶ谷(みたかや)地区:大字三田ヶ谷、大字日野手新田(ひのてしんでん)、大字喜右ェ門新田(きうえもんしんでん)、大字与兵ェ新田(よへえしんでん)、大字弥勒
村君地区:大字上村君、大字常木、大字下村君、大字堤、大字名(みょう)
市内の神社にある懸仏に、天正18年(1590年)太田埴生庄との銘があり、埴(はに、赤土の意)が生(う、多いの意)であることを表しているといわれている。また埴輪(はにわ)がなまったものという説もある。
文字としては、「鎌倉大革紙」に、長尾景春が文明10年(西暦1478年)に羽生の峰に陣取ったことが記されている。 また、「小田原旧記」には、武州羽丹生城代中条出羽守との記載があり、埴生、羽生、羽丹生の三種が今まで用いられていた。(羽生市史上巻より)
1970年45,001人
1975年46,505人
1980年48,488人
1985年51,504人
1990年53,764人
1995年56,035人
2000年57,499人
2005年56,693人
2010年56,215人
東武鉄道
東武伊勢崎線:南羽生駅 - 羽生駅
秩父鉄道
秩父本線:羽生駅(始発駅) - 西羽生駅 - 新郷駅
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今回は埼玉県狭山市にお住まいの方を対象にお伝えしていきます。
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埼玉県狭山市の平均値は当協会が推進している適正価格よりも高くなっています。
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狭山市(さやまし)は、埼玉県南西部、入間川流域にある人口約15万5千人の市。
市域を西武鉄道の二路線が通る。1960年代以降東京郊外のベッドタウンとなり人口が急増した。近年では高度成長期に移り住んできた市民の高齢化(少子高齢化)が進む一方で、新規転入者は減少している。都心回帰現象の影響が大きい。2005年国勢調査では鳥取県を上回る社会人口減少率を記録した。2012年、西武新宿線狭山市駅西口地区再開発整備事業が完了した。航空自衛隊の入間基地は市役所の南に位置し、9割が狭山市域にある(1割は入間市域)。
狭山丘陵及び市内の特産物「狭山茶」に由来する。「狭山」という地名の由来自体は判然としないものの、「山」は「林」を意味し、武蔵野台地西部に散在していた雑木林のことを指していると言われ、「林に挟まれた土地」の意味という。江戸時代後期に編纂された『新編武蔵風土記稿』では狭山丘陵そのものを「狭山」と称しており、「狭山」という表現を地域呼称ではなく山の名称の如く用いている。歴史的に「狭山」という地名が指している場所は狭山丘陵を中心とした四方のかなり広い地域であり、狭山市のほか現在の所沢市・入間市・東村山市・東大和市・武蔵村山市・瑞穂町などの範囲にまで及び、狭山市はその北部にあたる。これは概ね「狭山茶」の生産地域と同じである。現在、狭山市以外でも所沢市・入間市・東村山市・東大和市・武蔵村山市・瑞穂町等では住居表示や字名、学校名や企業名などに「狭山」という呼称を付けている例も少なくない。
古代 - 武蔵国入間郡に属する。
716年(霊亀2年)- 新たに高麗郡が設置される。中世以降、入間川西岸の一部地区が高麗郡に属する。
中世 - 入間川宿が鎌倉街道上道の宿場町として栄える。鎌倉街道上道は入間川宿で上野国方面と下野国方面に分岐していた。
近世 - 川越藩領や天領となる。天領は旗本知行地として旗本小笠原氏の所領となっていた。
近世中期 - 武蔵野の新田開発により三富新田などとともに不老川流域が開墾され、入間・堀兼の住民が増える。
1894年(明治27年) - 川越鉄道が開通。入間川駅(現・狭山市駅)・入曽駅開業。
1933年(昭和8年) - 武蔵野鉄道稲荷山公園駅が開業。
1938年(昭和13年) - 陸軍航空士官学校(現入間基地)が開設。
1945年(昭和20年) - 戦後進駐軍に接収され「ジョンソン基地」になる。
1954年(昭和29年)7月1日 - 入間郡入間川町・入間村・堀兼村・奥富村・柏原村・水富村が合併し、狭山市となる。合併当時の人口は31,030人。
1958年(昭和33年) - ジョンソン基地の米軍機が市内で墜落事故を起こし、死傷者14名を出す。
1963年(昭和38年) - ジョンソン基地が返還され、航空自衛隊入間基地となる。
1960年代から、市内の工場・宅地開発が進み、人口が急速に増加する。
1964年(昭和39年) - 新狭山駅が開業。
1966年(昭和41年) - 川越狭山工業団地が完成
1973年(昭和48年) - 狭山工業団地が完成
1979年(昭和54年) - 西武新宿線入間川駅が狭山市駅と改称。
1983年(昭和58年)4月1日 - 入間市との境界変更。現在の市域となる。
1984年(昭和59年) - 人口が15万人を突破。
1986年(昭和61年)4月1日 - 第2代市長町田佐一が死去、その後の市長選挙で第3代市長に大野松茂が選出される。
2000年(平成12年)6月9日 - 財団法人日本品質保証機構(JQA)より市役所本庁舎を対象にISO14001を認証取得。
2003年(平成15年)6月19日 - 第4代市長町田潤一が死去、その後の市長選挙で第5代市長に仲川幸成が選出される。
2005年(平成17年)1月30日 - 「入間市との合併に関して市民の意思を確認するための住民投票」が行われ、投票の結果、入間市との合併は中止になる。
2012年(平成24年)7月18日 - 狭山市駅西口に狭山市市民交流センターが開所。これをもって狭山市駅西口地区再開発整備事業が完了した。
河川 : 入間川、不老川
市の全域が武蔵野台地上に位置する。市域の南西(入間・飯能方面)から北東(川越方面)にかけて一級河川の入間川が流れる。市の中心となる地域にも入間川という住所(旧入間川町の名残り)がついており、この川は街のシンボルにもなっている。
市街地は、おもに国道16号と西武新宿線を軸として形成されている。市名の由来である「狭山茶」の茶畑は、入曽・堀兼地区に多い。(なお、市名の由来ではあるものの、隣の入間市の方が生産量は多い)また、奥富地区には田圃も多く見られる。
隣接している自治体は、川越市、所沢市、入間市、飯能市、日高市で、特に入間市、川越市とは連続した市街地を形成している。入間郡三芳町とは地図によっては接しているように見えるが、実際はわずかに間に所沢市を挟んでいる。同様に川越市を挟んで東はふじみ野市(元大井町)、北西は鶴ヶ島市が近い。
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春日部市(かすかべし)は、埼玉県東部にある市。特例市、彩の国中核都市、業務核都市に指定されている。
当地を起源とする鎌倉時代の武家・春日部氏に因んで、現在の表記に改められる。ただし、春日部という地名自体は、春日部氏登場以前から存在した(春日山田皇女を参照)。江戸時代は日光街道の宿場町であった。1944年(昭和19年)、南埼玉郡内牧村と町村合併するまでは粕壁町と表記していた。そのため、現在でも春日部市内には市名と同音異字の粕壁という名称の地域が在る(即ち、春日部市粕壁)。
市域の多くは中川低地(東京低地)と呼ばれる低地に位置し平坦であるが、市内各所に台地を有し、北東部の西宝珠花に宝珠花台地、南東部の南桜井駅付近などに金杉台地、南西部にある豊春駅付近の花積地区に花積台地、北西部の北春日部駅西側の内牧地区に内牧台地が存在する。なお、春日部市は下総台地(西宝珠花と金杉は江戸川によって下総台地から切り離された)と大宮台地という2つの台地が、同一自治体内に存在する唯一の例となる。台地部分には遺跡が多く所在し、代表的な遺跡として内牧地区には内牧塚内古墳群、粕壁地区には浜川戸遺跡(奈良時代後期から鎌倉時代)、豊春地区には花積貝塚、宝珠花台地には神明貝塚、金杉台地には米島貝塚などが所在する。特に縄文時代の遺跡は貝塚が多く、縄文海進を検証する好地域である。また倉常地区は、中川低地内に位置するが、近年、須釜遺跡という弥生時代の遺跡が発見され、弥生時代ごろから人々が生活できる地域であったことが立証されている。地勢的に旧春日部市東部、旧庄和町地区は田園地帯とりわけ低地と河川が多くあり埼玉県東部地区で一大の米穀の生産地である。埼玉県の東部に位置し、国道4号・新4号国道と国道16号、東武伊勢崎線と東武野田線が交差する交通の要衝である。また、大落古利根川沿いの小渕砂丘は、埼玉県の以前の利根川流路沿いに多く存在する河畔砂丘の代表的な物である。市内では、小渕砂丘のほかに浜川戸、藤塚で砂丘が確認されている。高度経済成長以来、東京のベッドタウンとして人口増加の一途を辿ってきたが、ここ数年はいわゆる「都心回帰」現象により転出超過数が自然増加数でまかないきれなくなっており、減少に転じている。2008年4月1日より、特例市に移行した。
川:江戸川、中川(庄内古川)、倉松川、旧倉松落、大落古利根川、隼人堀川、古隅田川、新方川、八間堀、九尺排水路、承水溝、根用水、江戸川右岸用水路、郷台用水、中用水(庄内領用水路)、打田落悪水路、中庄内排水
放水路:首都圏外郭放水路
埼玉県さいたま市(岩槻区)
埼玉県越谷市
埼玉県白岡市
埼玉県南埼玉郡:宮代町
埼玉県北葛飾郡:杉戸町、松伏町
千葉県野田市
2003年(平成15年)4月1日:北葛飾郡庄和町・杉戸町・南埼玉郡宮代町と法定合併協議会を設置。
2004年(平成16年)
4月6日:市制50周年記念事業の一環で、クレヨンしんちゃんの野原家の住民登録を実施した(春日部市役所にて住民票が市民に進呈していた。もちろん公的に使えるものではない)。クレヨンしんちゃんの主人公野原しんのすけを当市のイメージキャラクターに起用した。市職員の名札や春日部市の広報誌などに使用された。ただし、クレヨンしんちゃんがイメージキャラクターを務めたのは1年間だけであった。
7月11日:春日部市も含む関係する町で合併是非を問う住民投票が実施された。2005年(平成17年)3月31日に、新設合併により新たに「春日部市」に移行予定であったが、南埼玉郡宮代町のみ反対が上回った。同年9月30日に合併協議会は廃止された。
2005年(平成17年)10月1日:春日部市と北葛飾郡庄和町との1市1町で合併協議を進め、北葛飾郡庄和町と新設合併し、現在の春日部市となる。2005年当時埼玉県東部地区では唯一の市町合併であった。
2008年(平成20年)
2月1日:コミュニティバス「春バス(はるばす)」を運行開始。
4月1日:特例市に指定された。
2011年(平成23年)12月5日:特別民間法人軽自動車検査協会埼玉事務所春日部支所開所
1970年103,828人
1975年146,856人
1980年187,913人
1985年207,021人
1990年226,449人
1995年238,598人
2000年240,924人
2005年238,506人
2010年237,178人
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